在法国首都巴黎，停车一直是个老大难问题，加之油价趋高，许多驾车族感到汽车渐成“鸡肋”。

　　为改善交通状况，巴黎市政府出台一项名为“自由行车”的计划，准备于2009年末或2010年初启动。这是自去年推出“自由行”自行车计划后，政府在交通事务方面的又一努力。

　　“自由行车”

　　去年7月，巴黎市政府启动“自由行”计划，共修建1000多个自行车租赁站，投放1.6万辆自行车，效果显著。目前，巴黎民众使用自行车交通在公共交通中所占比例已达70%。

　　此次巴黎市政府推出的“自由行车”计划主要针对汽车租赁，提供的是环保型电动汽车，并将修建700个停车场，包括地上和地下停车场。首批计划投放4000辆电动车，其中巴黎市区与郊区各2000辆。届时，民众可以在任意一个停车场租用或交还车辆。计划将于2009年末或2010年初启动。

　　“自由行车”计划组织者说，这一项目的资金筹措还在准备阶段。因此，现在讨论细节问题，诸如停车场如何进行监控、持外国驾照的人是否可以租车以及租费如何收取等，还为时过早。

　　美联社28日援引绿色和平组织法国地区负责人帕斯卡尔·于斯特的话报道：“如今消费者已养成习惯，总是定期去宜家家具连锁店等地方逛逛。即使那些目前没有能力购买私家车的人也需要用车。从这个意义上说，‘自由行车’能进一步完善公共交通系统。”

　　民众欢迎

　　阿贝库·卡普高达现年50岁，是一名餐厅领班。他居住在巴黎郊区维勒瑞夫，拥有一辆私家车。卡普高达说，在巴黎市区内找泊位是件让人头痛的事，所以他愿意使用“自由行车”计划提供的电动车。

　　“如果‘自由行车’停车场里停车容易，我会租用电动车。我当然也希望驾驶一辆无尾气污染的汽车，”卡普高达说。

　　与许多巴黎年轻人一样，现年21岁的大学生埃尔莎·贝尔加莫没有驾照，因为要考取驾照费用不菲。但是，贝尔加莫还是对“自由行车”计划兴趣十足。她说：“不是每个人都卖得起车，所以这个计划很有用。”

　　巴黎负责交通事务的副市长安妮克·勒贝蒂介绍，“自由行车”计划主要针对那些考虑购买第一辆车的民众，希望他们不要选择购买一辆有尾气排放的汽车。此外，在巴黎郊区也设有“自由行车”停车场，以此鼓励民众选择一种环保的方式进城。

　　尚存争议

　　尽管“自由行车”计划初衷甚好，但仍免不了争议。有些人认为这个计划是一种退步，他们担心计划启动后，反而造成路况更为拥堵，而且人们会更依赖汽车代步。

　　法国绿党一些成员批评说，尽管“自由行车”计划使用的是电动车，但减少汽车使用才是解决交通拥堵的根本之道。巴黎前任副市长德尼·博潘是绿党成员。他说，绿党更希望这些租赁汽车只在特殊情况下投入使用。

　　但是，于斯特认为“自由行车”计划是他们迈出的正确一步。他说：“我们应该敞开胸怀，面对这些充满创意的解决方式。要知道，解决交通和气候变暖问题，方法并非惟一。”