图为记者们体验锂电公交车。

　　7月29日，10多辆崭新的公交车一字排开，停靠在北京公交总公司的停车场上接受近百位中外记者的注目。它们就是组成北京绿色环保公交的“成员”——欧三、欧四标准柴油车、天然气车、锂电车以及燃料电力车。

　　20904辆公交车全达绿标

　　作为世界上最大的公交集团，北京公交集团目前拥有公交车20904辆，100%达到环保绿标车，其中97.8%的车辆达到国三以上排放标准。

　　北京市环保局副局长杜少中介绍说，从1998年北京市开始了对公交污染的集中治理。在十年时间里，仅在公交上的环保经费投入就达到10亿元人民币。

　　今年，北京公交集团又采用欧四标准新型环保柴油替换了近4000辆排放不达标的公交车。据了解，欧四标准的汽车在污染物排放上比欧三还要减少近50%。“目前，北京的公交汽车排放与欧洲先进水平同步。”杜少中说。

　　世界最大的天然气车队

　　1999年国庆前夕，第一批300辆天然气公交车投入长安街和二环路的运行。9年后的今天，北京天然气公交车总量已达4158辆，成为世界上最大的天然气车队。其中103辆车辆达到EEV排放标准(这个标准严于欧五标准)，超过欧洲各城市同类车辆总和。

　　第一次大规模使用锂电车

　　在北京奥运会的奥运中心区，奥运官员、教练员、运动员将听不到汽车发动机的轰鸣，闻不到汽车尾气。目前，50辆拥有自主知识产权的锂离子纯电动公交车已经在奥运中心区、奥运村、媒体村运行，实现了奥运中心区零排放。虽然电动汽车在奥运会上亮相已经不是第一次，自1972年慕尼黑奥运会以来，几乎每届奥运会都会有电动汽车亮相，以展示主办国科学技术和环保技术的最新成就。然而北京奥运会是国际上第一次大规模使用锂离子电池电动客车。

　　示范线不排尾气只排水

　　8月初，北京的公交线路上又将多一条“环保线”。据北京公交总公司透露，一条从北宫门到人民大学的示范线将在近日开通。这条线路采用的公交车是运用氢气加电力的能源系统。在运行的时候并不会排出尾气等污染物，只有少量的蒸馏水当作废弃物排出。“目前全国只有3辆这样的车，每辆车的造价大约在400万元人民币。这3辆车都将服务于这条示范线。”示范线的驾驶员之一张师傅介绍说。